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2024年是中華人民共和國(guó)成立75周年，是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年,也是加快建設(shè)“強(qiáng)新優(yōu)富美高”新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省會(huì)的重要一年。

市交通運(yùn)輸局堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神，深入落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于“加快交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通”“加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的可持續(xù)交通體系”的重要指示要求，以市委、市政府“項(xiàng)目深化年”為總牽引，按照“1+242”工作思路，即堅(jiān)持“引領(lǐng)城市發(fā)展，服務(wù)人民出行，加快濟(jì)南交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，打造省會(huì)綜合立體交通網(wǎng)，爭(zhēng)當(dāng)新時(shí)代現(xiàn)代化強(qiáng)省會(huì)建設(shè)開(kāi)路先鋒”這一使命，以“創(chuàng)建國(guó)際性綜合樞紐城市，創(chuàng)建出租車(chē)行業(yè)治理示范城市”為引領(lǐng)，以“大發(fā)展、優(yōu)服務(wù)、嚴(yán)治理和保安全”為四條主線(xiàn)，以“干部隊(duì)伍能力提升行動(dòng)、作風(fēng)提升行動(dòng)”為兩個(gè)保障，在項(xiàng)目謀劃、落地、建設(shè)、見(jiàn)效、服務(wù)等五個(gè)環(huán)節(jié)上做到“三看三深化”，推動(dòng)項(xiàng)目早落地、見(jiàn)實(shí)效、促發(fā)展，奮力打好項(xiàng)目深化“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，努力為全市實(shí)現(xiàn)八個(gè)“新提升”，為“強(qiáng)新優(yōu)富美高”新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省會(huì)建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)。

（一）搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇，奮力實(shí)現(xiàn)“雙創(chuàng)”年度目標(biāo)

我們提出“雙創(chuàng)”目標(biāo):以創(chuàng)建國(guó)際性綜合樞紐城市為目標(biāo)，加快濟(jì)南綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)，全面提升城市通達(dá)能力；以創(chuàng)建出租車(chē)行業(yè)治理示范城市為目標(biāo)，加快濟(jì)南交通治理體系建設(shè)，全面提升行業(yè)治理水平。

1.創(chuàng)建國(guó)際性綜合交通樞紐城市。濟(jì)南創(chuàng)建國(guó)際性綜合交通樞紐城市具有政策支持、硬件支撐、工作機(jī)制等多重優(yōu)勢(shì)。

2.創(chuàng)建全國(guó)出租車(chē)行業(yè)治理示范城市。以出租車(chē)治理為抓手，在交通運(yùn)輸全行業(yè)堅(jiān)持系統(tǒng)治理、持續(xù)精準(zhǔn)發(fā)力，全面提升交通運(yùn)輸行業(yè)治理能力。

（二）堅(jiān)持“大發(fā)展”，以項(xiàng)目深化促交通事業(yè)進(jìn)步

1.聚力五個(gè)維度，打造交通運(yùn)輸發(fā)展引擎

持續(xù)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，2024年計(jì)劃實(shí)施交通重點(diǎn)項(xiàng)目188個(gè)，全年預(yù)計(jì)完成投資800億元，力爭(zhēng)完成850億元。聚焦項(xiàng)目建設(shè)，擴(kuò)大有效投資，提升項(xiàng)目策劃精細(xì)度、科學(xué)性。

國(guó)際維度方面，打造國(guó)際性綜合交通樞紐。

國(guó)內(nèi)維度方面，提升交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)和通達(dá)能力。

省會(huì)維度方面，促進(jìn)濟(jì)南都市圈互聯(lián)互通。

市域維度方面，服務(wù)城鄉(xiāng)一體化協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略。

中心城區(qū)維度方面，拉開(kāi)城市發(fā)展框架。

2.聚焦九個(gè)領(lǐng)域，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提質(zhì)增效

鐵路方面，一是加快米字型高鐵網(wǎng)建設(shè)，加快推進(jìn)濟(jì)濱、濟(jì)棗兩條高鐵項(xiàng)目建設(shè)，完成濟(jì)棗高鐵征地組卷，推進(jìn)濟(jì)濱高鐵路基工程、橋梁工程等。二是繼續(xù)推進(jìn)德商鐵路、萊臨高鐵等謀劃項(xiàng)目前期工作。三是協(xié)調(diào)山東省城際調(diào)度指揮中心盡快完成剩余收尾工程，實(shí)現(xiàn)年內(nèi)竣工；督促北站房工程按計(jì)劃有序施工，力爭(zhēng)年底投入使用。四是協(xié)調(diào)加快推進(jìn)水發(fā)國(guó)際物流公司鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、郭家溝至大石家地方鐵路建設(shè)。

公路方面，一是完善“二環(huán)一聯(lián)十六射”高速公路網(wǎng)。加快推進(jìn)濟(jì)南至寧津、高青至商河、繞城大北環(huán)等13條高速公路項(xiàng)目建設(shè)，其中殷巷互通立交及連接線(xiàn)工程年內(nèi)基本建設(shè)完成。二是G309青蘭線(xiàn)章丘淄博界至章丘胡山大街段加快推進(jìn)實(shí)施，年內(nèi)項(xiàng)目完工，全線(xiàn)建成通車(chē)。三是加快黃崗路隧道、航天大道隧道、黃河大橋復(fù)線(xiàn)橋等10條跨黃通道建設(shè)，其中聊泰公鐵兩用橋年內(nèi)建成通車(chē)。四是持續(xù)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”提質(zhì)增效專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，年內(nèi)完成新改建60公里、養(yǎng)護(hù)1100公里建設(shè)任務(wù)。保障全市農(nóng)村公路運(yùn)營(yíng)安全，利用省市補(bǔ)助資金完成危橋改造工程11座，村道安保工程33公里。五是謀劃建設(shè)600公里南美旅游公路，推進(jìn)齊長(zhǎng)城沿線(xiàn)國(guó)省道、農(nóng)村公路旅游服務(wù)功能提升。

機(jī)場(chǎng)方面，建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際空港樞紐。加快國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)，全面展開(kāi)T2航站樓、西飛行區(qū)建設(shè)，爭(zhēng)取綜合交通中心及停車(chē)樓完成基礎(chǔ)工程施工；協(xié)調(diào)加快綜合交通樞紐等在建工程建設(shè)進(jìn)度，東飛行區(qū)工程全面完工；做好新工作區(qū)相關(guān)工程收尾工作。

水運(yùn)方面，發(fā)揮小清河航運(yùn)功能。積極培育小清河航運(yùn)市場(chǎng)，協(xié)調(diào)做好小清河通航管理工作。

城市道路方面，一是加快工業(yè)南路綜合改造等項(xiàng)目，開(kāi)展工業(yè)南路綜合改造等工程，提升城區(qū)道路品質(zhì)。二是加快推進(jìn)黃河大道二期（起步區(qū)）開(kāi)工建設(shè)。三是扎實(shí)推進(jìn)工業(yè)北路快速路東延進(jìn)行高架橋、市政管線(xiàn)等施工；啟動(dòng)稼軒路、大澗溝路、烈士山路等9個(gè)城市道路新建工程。四是開(kāi)展開(kāi)源路、奧體西路、臘山河西路、鳳鳴路（支二十九至港九立交）道路等7條“瓶頸路”打通工程。五是推進(jìn)實(shí)施濟(jì)南市隧道綜合提升改造工程、工業(yè)南路綜合改造工程、緯二路鐵路天橋維修加固工程。開(kāi)展城區(qū)高架橋預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和防撞墻修復(fù)提升工作。堅(jiān)持抓好高架橋噪聲污染防治，持續(xù)踐行“我為群眾辦實(shí)事”活動(dòng)，安裝聲屏障1公里。

軌道交通方面，加快推進(jìn)軌道二期項(xiàng)目建設(shè)，3號(hào)線(xiàn)二期車(chē)站全部實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂、盾構(gòu)區(qū)間貫通，開(kāi)展機(jī)電、鋪軌施工，力爭(zhēng)年底具備通車(chē)條件；4號(hào)線(xiàn)一期、6號(hào)線(xiàn)部分車(chē)站結(jié)構(gòu)封頂、區(qū)間貫通，重點(diǎn)車(chē)站開(kāi)展機(jī)電、裝修施工；7號(hào)線(xiàn)一期、9號(hào)線(xiàn)一期部分車(chē)站實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂；8號(hào)線(xiàn)一期全線(xiàn)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)基本完成，機(jī)電全面進(jìn)場(chǎng)施工。按照“軌道成環(huán)成網(wǎng)，重點(diǎn)樞紐高效轉(zhuǎn)換，重點(diǎn)設(shè)施互聯(lián)互通”的要求，同步開(kāi)展軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃研究工作。

公共交通方面，打造綠色公交，著力推進(jìn)公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。持續(xù)加大新能源汽車(chē)推廣力度，加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成合理完善的車(chē)輛充電網(wǎng)絡(luò)。新建公交場(chǎng)站充電設(shè)施配建率達(dá)到100%，完成5處充電站建設(shè)及升級(jí)。推進(jìn)港興路智慧停車(chē)場(chǎng)建設(shè)；山東泉城綠色現(xiàn)代無(wú)軌電車(chē)公交示范項(xiàng)目全面完工，完成1億元投資任務(wù)。

樞紐場(chǎng)站方面，持續(xù)推進(jìn)國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工作。鼓勵(lì)支持綜合貨運(yùn)樞紐、集疏運(yùn)等項(xiàng)目建設(shè)，加快實(shí)現(xiàn)區(qū)域一體化通關(guān)協(xié)作。

“交通+”融合方面，全面推進(jìn)“交通+產(chǎn)業(yè)”，推進(jìn)濟(jì)南交通產(chǎn)業(yè)園，引進(jìn)、培育、打造數(shù)字交通、新能源、新材料和智能制造；推進(jìn)“交通+旅游”，促進(jìn)交通與旅游、鄉(xiāng)村振興、文化等多業(yè)態(tài)、多維度的深度融合。

3.健全工作機(jī)制，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。建立健全項(xiàng)目調(diào)度督查機(jī)制、“紅黃綠牌”問(wèn)題解決機(jī)制，項(xiàng)目問(wèn)題清單臺(tái)賬化管理，堅(jiān)持一周一調(diào)度，確保問(wèn)題及時(shí)化解銷(xiāo)號(hào)，市委常委會(huì)研究決定，由市紀(jì)委監(jiān)委、市委組織部負(fù)責(zé)對(duì)因非政策性、制度性、資金等原因?qū)е抡鞯夭疬w進(jìn)度緩慢，且連續(xù)2 次被“黃牌”警告的相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行約談。

4.強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展

堅(jiān)持綠色發(fā)展。打造綠色低碳高質(zhì)量交通運(yùn)輸發(fā)展體系。加快推進(jìn)公交、出租、軌道綠色發(fā)展。落實(shí)大氣污染防治任務(wù)，深入開(kāi)展污染防治攻堅(jiān)行動(dòng)，明確具體任務(wù)和重點(diǎn)措施，確保各項(xiàng)工作落地落實(shí)。

堅(jiān)持?jǐn)?shù)字賦能。全力推進(jìn)數(shù)字化應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)，重點(diǎn)做好“數(shù)字化執(zhí)法能力提升及配套工程”、“智慧交通一期和二期項(xiàng)目信創(chuàng)改造”等2個(gè)“數(shù)字濟(jì)南”建設(shè)重點(diǎn)任務(wù)以及日常運(yùn)維項(xiàng)目，不斷提升行業(yè)數(shù)字化、信息化和智慧化水平。

堅(jiān)持科技創(chuàng)新。聚集新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，以智能化、綠色化、服務(wù)化為方向，以科技研發(fā)應(yīng)用為重點(diǎn)，以科技創(chuàng)新能力建設(shè)為基礎(chǔ)，統(tǒng)籌推進(jìn)科技研發(fā)、平臺(tái)建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)編制和成果轉(zhuǎn)化，推動(dòng)節(jié)能環(huán)保、低碳高效的新技術(shù)、新裝備、新工藝和新材料的創(chuàng)新研究，以及在交通運(yùn)輸行業(yè)的全面推廣應(yīng)用，力爭(zhēng)完成省級(jí)科研項(xiàng)目立項(xiàng)不少于20項(xiàng)。

（三）堅(jiān)持“優(yōu)服務(wù)”，提升交通運(yùn)輸服務(wù)水平

1.提升服務(wù)支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展能力，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展

為建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐、服務(wù)“黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展”、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)等國(guó)家戰(zhàn)略提供重要支撐，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展提供機(jī)遇，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)支持，為加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入動(dòng)力，持續(xù)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng)。

加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析。加大對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)數(shù)據(jù)和規(guī)上企業(yè)營(yíng)收等重要指標(biāo)的監(jiān)測(cè)和分析，深入研究交通產(chǎn)業(yè)運(yùn)行對(duì)全市GDP增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)作用；圍繞GDP核算5項(xiàng)指標(biāo)，加強(qiáng)交通運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)網(wǎng)直報(bào)數(shù)據(jù)審核工作，提升統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)能力，做好客、貨運(yùn)量指標(biāo)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)、分析和報(bào)送，準(zhǔn)確體現(xiàn)交通對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)度。

多點(diǎn)發(fā)力做好企業(yè)服務(wù)。持續(xù)推動(dòng)交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)發(fā)展提質(zhì)增速，制定《濟(jì)南市2024年交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)工作方案》，做好企業(yè)升規(guī)納統(tǒng)工作，交通運(yùn)輸部道路貨運(yùn)規(guī)上企業(yè)數(shù)量實(shí)現(xiàn)新突破。繼續(xù)推進(jìn)服務(wù)企業(yè)活動(dòng)，建立溝通機(jī)制，對(duì)企業(yè)訴求“接訴即辦”；開(kāi)展“泉惠企”平臺(tái)政策發(fā)布，送政策進(jìn)企業(yè)，對(duì)幫扶企業(yè)采取臺(tái)賬式管理，加大幫扶力度。

積極推進(jìn)國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工作。鼓勵(lì)支持綜合貨運(yùn)樞紐、集疏運(yùn)等項(xiàng)目建設(shè)，加快實(shí)現(xiàn)區(qū)域一體化通關(guān)協(xié)作；積極探索城市綠色貨運(yùn)配送發(fā)展新舉措，完善城市貨運(yùn)配送網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。

2.服務(wù)群眾出行，提升運(yùn)輸效能

圍繞“人享其行、物暢其流”的目標(biāo)愿景，不斷優(yōu)化服務(wù)群眾出行工作，提升服務(wù)人民便捷高效出行能力。

強(qiáng)化行業(yè)服務(wù)水平提升。堅(jiān)持“出行即服務(wù)”的理念，開(kāi)展公共交通、客運(yùn)、場(chǎng)站等重點(diǎn)領(lǐng)域從業(yè)人員服務(wù)提升行動(dòng)，制定推廣行業(yè)文明服務(wù)規(guī)范，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)、提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；創(chuàng)新窗口單位服務(wù)措施，通過(guò)即時(shí)審批、延時(shí)服務(wù)、上門(mén)辦理等方式，實(shí)現(xiàn)最大程度便民、利民。

發(fā)展完善公共交通。繼續(xù)實(shí)施“高鐵不到站、飛機(jī)不落地、公交不收車(chē)”和“地鐵送到站，公交送到家”便民措施，不斷加強(qiáng)城市公交與主要交通樞紐和地鐵的精準(zhǔn)接駁，打造公交、軌道“一張網(wǎng)”，延伸公交服務(wù)范圍，持續(xù)優(yōu)化公交線(xiàn)路。開(kāi)通優(yōu)化公交線(xiàn)路40條，公交與軌道接駁線(xiàn)路累計(jì)達(dá)到210條。優(yōu)化城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)供給。大力推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)城鄉(xiāng)公交一體化，優(yōu)化公交線(xiàn)網(wǎng)，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)客運(yùn)基本服務(wù)能力提升。督促公共交通運(yùn)營(yíng)單位加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升窗口服務(wù)效能，完善配套設(shè)施，優(yōu)化服務(wù)項(xiàng)目，不斷提升濟(jì)南交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)品質(zhì)。

3.建設(shè)高效貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推廣貨運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)

做好多式聯(lián)運(yùn)工作，推進(jìn)貨運(yùn)聯(lián)運(yùn)站內(nèi)“無(wú)縫對(duì)接”，持續(xù)開(kāi)展“一單制”試點(diǎn)，按照市交通運(yùn)輸局聯(lián)合市財(cái)政局、市口岸物流辦共同出臺(tái)的《濟(jì)南市運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整及國(guó)內(nèi)鐵路集裝箱班列發(fā)展支持方案》和補(bǔ)助資金使用管理辦法，充分用好運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整支持政策，推動(dòng)大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”，進(jìn)一步發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)、提高綜合運(yùn)輸組合效率。持續(xù)做好國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工作，全力推進(jìn)25個(gè)貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目建設(shè)。做好小清河航運(yùn)市場(chǎng)培育工作，協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)做好通航水位保障工作，配合省交通運(yùn)輸廳開(kāi)展徒駭河通航、小清河與京杭運(yùn)河連通工程研究。

4.注重溝通協(xié)調(diào)，積極爭(zhēng)取各項(xiàng)政策和資金

堅(jiān)持“要素跟著項(xiàng)目走，人員圍著項(xiàng)目轉(zhuǎn)”，以項(xiàng)目論英雄，在建設(shè)中看干部，全力破解資金、用地等要素瓶頸制約。一是要加強(qiáng)對(duì)上匯報(bào)爭(zhēng)取力度，加強(qiáng)與交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳對(duì)接匯報(bào)力度，爭(zhēng)取更多的項(xiàng)目納入部省重點(diǎn)，爭(zhēng)取更多部省資金支持。二是要加強(qiáng)部門(mén)間的橫向溝通交流。建設(shè)省會(huì)綜合立體交通網(wǎng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，工作涉及到方方面面，要加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，積極爭(zhēng)取各部門(mén)的支持和幫助，努力實(shí)現(xiàn)信息共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、工作協(xié)同。三是強(qiáng)化服務(wù)理念。加大對(duì)企業(yè)的一對(duì)一精準(zhǔn)服務(wù)，強(qiáng)化與人大代表、政協(xié)委員和市民尋訪(fǎng)團(tuán)等社會(huì)各界的溝通交流，爭(zhēng)取最廣泛的支持和理解。

（四）堅(jiān)持“嚴(yán)治理”，全面提升行業(yè)治理能力

1.持續(xù)完善交通運(yùn)輸?shù)胤叫苑ㄒ?guī)體系建設(shè)。積極推進(jìn)《濟(jì)南市城市公共交通條例》修改調(diào)研工作。進(jìn)一步完善《濟(jì)南市客運(yùn)出租汽車(chē)管理?xiàng)l例》配套規(guī)范性文件體系。構(gòu)建新型監(jiān)管體系，持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。嚴(yán)格事中事后監(jiān)管，深化以“雙隨機(jī)、一公開(kāi)”監(jiān)管和“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”為基本手段、以重點(diǎn)監(jiān)管為補(bǔ)充、以信用監(jiān)管為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機(jī)制，打造公開(kāi)、公正、規(guī)范的執(zhí)法監(jiān)管環(huán)境；繼續(xù)推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)，提升政務(wù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化水平；提前做好優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境評(píng)價(jià)考核準(zhǔn)備工作，以考核助推營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化。

2.持續(xù)完善項(xiàng)目監(jiān)督管理。一是強(qiáng)化工程招投標(biāo)活動(dòng)監(jiān)督管理。加強(qiáng)行業(yè)招投標(biāo)項(xiàng)目監(jiān)督管理。積極配合有關(guān)部門(mén)推進(jìn)招投標(biāo)制度改革，繼續(xù)加大對(duì)城市道路和公路建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)的事中事后監(jiān)管力度，推動(dòng)交通工程招投標(biāo)市場(chǎng)環(huán)境持續(xù)向好。二是強(qiáng)化城市道路建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程管理。加強(qiáng)奧體西路北延、開(kāi)源路等18條續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)管理加強(qiáng)工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度管控，確保項(xiàng)目按原計(jì)劃建成通車(chē)。三是強(qiáng)化工程質(zhì)量監(jiān)管。編制年度工程質(zhì)量監(jiān)督計(jì)劃，強(qiáng)化工程建設(shè)重點(diǎn)領(lǐng)域、薄弱環(huán)節(jié)全過(guò)程監(jiān)督。細(xì)化工程質(zhì)量監(jiān)督檢查方案，全面排查重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不斷提升工程質(zhì)量水平。

3.加強(qiáng)出租客運(yùn)市場(chǎng)整治。大力提升行業(yè)治理水平，推動(dòng)巡游車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)，規(guī)范網(wǎng)約車(chē)有序發(fā)展，提升行業(yè)形象，積極創(chuàng)建出租汽車(chē)行業(yè)治理全國(guó)示范城市。推動(dòng)實(shí)施《濟(jì)南市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》《濟(jì)南市巡游出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》，完善巡游車(chē)車(chē)輛經(jīng)營(yíng)權(quán)管理，推動(dòng)企業(yè)整合重組，落實(shí)網(wǎng)約車(chē)準(zhǔn)入、退出機(jī)制。提升網(wǎng)約車(chē)合規(guī)化水平，規(guī)范網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)秩序。落實(shí)常態(tài)化出租汽車(chē)監(jiān)管執(zhí)法服務(wù)，優(yōu)化完善“四站一場(chǎng)”駐站執(zhí)法，加大聯(lián)合懲戒力度，提高行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。

4.聚力提高行業(yè)執(zhí)法治理能力。加強(qiáng)“兩客一危一貨”執(zhí)法監(jiān)管。建立健全道路客運(yùn)“打非治違”工作機(jī)制。加大治超聯(lián)合執(zhí)法力度。推進(jìn)全市貨物裝配載源頭治理機(jī)制建設(shè)，深化溯源執(zhí)法和源頭懲戒。加強(qiáng)“四型”執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)。提升執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)能力，夯實(shí)業(yè)務(wù)基本功。做好黃河流域四省（區(qū)）執(zhí)法協(xié)作試點(diǎn)示范創(chuàng)建工作，爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)樣板。持續(xù)推進(jìn)行政執(zhí)法領(lǐng)域突出問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)整治，加強(qiáng)執(zhí)法規(guī)范化長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)。推廣說(shuō)理式執(zhí)法。加強(qiáng)執(zhí)法普法宣傳工作。

5.細(xì)化落實(shí)交通擁堵綜合治理。大力整治交通擁堵，點(diǎn)線(xiàn)面結(jié)合實(shí)施交通擁堵綜合治理項(xiàng)目60個(gè)，扎實(shí)推進(jìn)“點(diǎn)、線(xiàn)、面”綜合施治和交通疏解重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)。一是“點(diǎn)”治理方面。初步選定北園大街濟(jì)齊路東進(jìn)口等31處社會(huì)關(guān)注高、擁堵指數(shù)排名靠前的擁堵點(diǎn)位開(kāi)展工程改造和管理提升。二是“線(xiàn)”治理方面。計(jì)劃開(kāi)展線(xiàn)性工程治理20個(gè)，包括工業(yè)南路等12項(xiàng)續(xù)建、溫梁路西段（繞城高速至稼軒路）8項(xiàng)新建工程。三是“面”治理方面。繼續(xù)對(duì)甸柳新村、師東新村等20個(gè)單元格進(jìn)行治理。四是重點(diǎn)項(xiàng)目方面。牽頭做好軌道交通一期運(yùn)營(yíng)線(xiàn)站點(diǎn)周邊秩序整治，從公交接駁、非機(jī)動(dòng)車(chē)停放、機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)停靠、周邊環(huán)境秩序整治等多方面，推動(dòng)實(shí)施41個(gè)站點(diǎn)、129個(gè)出入口治理工作。

6.深入實(shí)施“三高”沿線(xiàn)環(huán)境綜合整治。組織協(xié)調(diào)沿線(xiàn)區(qū)縣扎實(shí)推進(jìn)鐵路沿線(xiàn)環(huán)境綜合治理工作，按時(shí)完成省市交辦的各項(xiàng)整治任務(wù)，督促區(qū)縣對(duì)鐵路沿線(xiàn)開(kāi)展常態(tài)化巡視巡查，及時(shí)消除安全隱患，保障鐵路運(yùn)輸安全。組織協(xié)調(diào)高速公路運(yùn)營(yíng)單位推進(jìn)高速公路沿線(xiàn)環(huán)境綜合整治，重點(diǎn)整治高速公路出入口、服務(wù)區(qū)、停車(chē)區(qū)范圍、高速公路沿線(xiàn)用地范圍內(nèi)有礙觀瞻或影響安全的設(shè)施及橋下、邊溝區(qū)域渣土垃圾等。加強(qiáng)城市精細(xì)化管理，開(kāi)展高架橋路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、防撞墻修復(fù)等品質(zhì)提升行動(dòng)，加強(qiáng)城市道路巡查力度，確保高架橋沿線(xiàn)城市道路完好。

（五）狠抓“保安全”，守牢安全底線(xiàn)

1.突出1條主線(xiàn)，即建立健全行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任體系。積極推進(jìn)行業(yè)處室安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查責(zé)任清單和區(qū)縣（功能區(qū)）級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)安全生產(chǎn)責(zé)任清單制度，層層落實(shí)行業(yè)責(zé)任，建立日常監(jiān)管和督導(dǎo)工作機(jī)制，為實(shí)現(xiàn)行業(yè)安全監(jiān)管“履職、盡責(zé)、免責(zé)”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2.發(fā)揮2個(gè)平臺(tái)作用。充分發(fā)揮山東省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)信用管理、監(jiān)管監(jiān)察信息系統(tǒng)以及“泉城安全”綜合監(jiān)管平臺(tái)兩個(gè)平臺(tái)作用，及時(shí)更新完善平臺(tái)信息，嚴(yán)格落實(shí)信用評(píng)價(jià)要求，做好監(jiān)管和處罰信息歸集，準(zhǔn)確確定企業(yè)等級(jí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)的分級(jí)分類(lèi)和精準(zhǔn)化管理。

3.構(gòu)建3級(jí)考核體系。著力構(gòu)建全省交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作評(píng)價(jià)考核、市安委會(huì)安全生產(chǎn)考評(píng)，以及局內(nèi)部對(duì)行業(yè)主管處室、局屬事業(yè)單位和區(qū)縣級(jí)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)考核為主體的3級(jí)考核體系。