- 索引號: 113701000041890072/2025-00206 組配分類: 工作進展
- 成文日期: 2025-04-06 發(fā)布日期: 2025-04-07
- 發(fā)布機構: 濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局
- 標題： 周建國帶隊調(diào)研軌道交通、公路等重點交通工程
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4月6日，市交通運輸局黨組書記周建國帶隊深入重點交通工程建設一線，調(diào)研項目建設推進情況與安全生產(chǎn)工作，全力保障重點項目“假期不減速、安全不松懈”。
在軌道交通4號線，周建國先后來到山大路站、八一立交橋站，聽取軌道交通集團關于4號線施工組織設計、安全質量管控、文明施工等工作，詳細了解車站主體結構施工、安全生產(chǎn)等情況。濟南軌道交通4號線一期工程全長40.3km，共設站33座，途經(jīng)槐蔭區(qū)、市中區(qū)、歷下區(qū)、高新區(qū)和歷城區(qū)，西起小高莊站，東至彭家莊站，沿青島路、順安路、經(jīng)十路、唐治中路敷設。軌道交通4號線開通運營后，將在服務市民出行、拉伸濟南城市框架、引領城市東西發(fā)展軸線、疏解城市東西向交通擁堵等方面發(fā)揮重要作用。目前，全線33座車站已有32座實現(xiàn)主體結構封頂，1座車站（八一立交橋站）處于主體結構施工階段；全線35處區(qū)間已有34處實現(xiàn)雙線洞通，現(xiàn)有2臺盾構機正在掘進施工。
隨后，周建國察看了軌道交通8號線山東職業(yè)學院站、云巴建設情況，了解軌道與公交、云巴的接駁換乘方案，督導檢查工程建設和安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)場研究項目推進過程中遇到的困難和問題。8號線一期工程線路西起邢村站，東至清源大街站，主要沿經(jīng)十東路走行，途經(jīng)歷城區(qū)、高新區(qū)和章丘區(qū)，全長約25.5公里，設車站14座。建成通車后，將有效支撐科創(chuàng)大走廊的構建，引導濟南城市空間東西向快速拓展。截至目前，全線14座車站主體結構已全部完成，全線已實現(xiàn)橋隧貫通、軌通，3月1日完成首列車接車，土建作業(yè)正在進行風亭、出入口及車站GRC掛板施工，供電、強電、弱電等站后專業(yè)正在有序推進。
周建國強調(diào)，泉城市民高度關注濟南軌道交通的發(fā)展，各參建單位要堅決克服麻痹松懈心理，善始善終強化工程建設全過程管控，在保證質量和安全的前提下，全力沖刺年底部分線路通車任務目標，努力向市民群眾交上一份滿意答卷。一是要全力推動項目建設加力提速。堅決貫徹落實全市“項目提升年”部署要求，緊盯項目關鍵環(huán)節(jié)、重要節(jié)點，實時優(yōu)化施工方案，持續(xù)提高工作效率，強化各類要素保障，堅決按期完成各項目標任務。二是持續(xù)強化安全質量管控。壓實建設、施工、監(jiān)理三方責任，扎實做好風險防控和隱患排查治理；扎實推進工程質量管理標準化建設，加強項目創(chuàng)優(yōu)策劃，全力打造精品工程、優(yōu)質工程。三是狠抓文明施工管理。加強施工噪音、揚塵的管控，妥善解決交通導改、管線遷改等難題，把困難留給自己，把方便讓給群眾，持續(xù)提升文明施工水平。四是千方百計提升軌道交通客流。提前研究制訂客流提升工作方案，持續(xù)優(yōu)化軌道交通與地面公交接駁，提高乘客出行體驗,不斷提升公共交通運行效率，引導市民選擇公共交通出行。五是積極構建交通“雙網(wǎng)”融合，按照“地鐵送到站、公交送到家”的理念，深入研究分析軌道交通輻射區(qū)域的公交服務能力，統(tǒng)籌制定公交線路優(yōu)化接駁方案，創(chuàng)新服務模式，進一步加強“公交+軌道”雙網(wǎng)融合。
在黃崗路穿黃隧道，周建國詳細了解項目基本概況、施工工藝、重要節(jié)點等內(nèi)容。濟南黃崗路黃河隧道是穿越黃河的重要通道之一，項目全長5.76公里，其中隧道4721米，新改建隧道連接道路、北岸收費廣場、綜合管理中心等。隧道采用單洞雙層設計，為世界最大直徑水下隧道，項目于2022年7月開工建設，計劃2026年9月建成通車。目前，北岸工作井、機架段主體結構已完成施工，正在推進盾構掘進、內(nèi)部結構及南岸端頭加固施工，已完成部分隧道掘進及管片拼裝。項目建成后，將進一步強化濟南主城區(qū)與新舊動能轉換起步區(qū)互聯(lián)互通，推動區(qū)域融合性發(fā)展，對更好落實黃河重大國家戰(zhàn)略、加快新舊動能轉換起步區(qū)建設具有十分重要的意義。
在京臺高速黃河大橋，周建國檢查項目安全生產(chǎn)情況，了解項目施工進展。京臺高速公路齊河至濟南段改擴建工程項目，是全國第一條6車道擴建至12車道的改擴建項目，全長23.9公里，其中濟南段長17.4公里，起自齊河濟南界，止于殷家林立交，途經(jīng)槐蔭區(qū)、市中區(qū)。項目于2022年開工建設，計劃2026年建成通車。項目建成后將進一步完善省會經(jīng)濟圈高速公路路網(wǎng)布局，推動沿線地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展，也為新舊動能轉換起步區(qū)加快發(fā)展提供強有力的交通支撐。
在零點立交橋，周建國現(xiàn)場察看立交橋車輛通行現(xiàn)狀，詳細了解下一步施工組織、工期計劃等情況。零點立交是我市高快一體路網(wǎng)體系中的重要樞紐，是國內(nèi)首座五位一體交通超級綜合體工程，是濟廣高速、二環(huán)東路和二環(huán)北路交通轉換的重要節(jié)點。為更好的滿足交通需求，零點立交共設置14條匝道，長度9.77公里，其中高速公路與二環(huán)東路高架橋交通轉換共8條匝道，高速公路與地面道路交通轉換共4條匝道，收費站進口設置2條超載車輛勸返車道兼具惡劣天氣車輛疏導作用。目前，南北向主線已于2024年11月23日完工通車，11個匝道橋主體結構已全部澆筑完成，力爭2025年6月底完成項目交工驗收。本項目建成后，可實現(xiàn)城市主干路、城市快速路、軌道交通、高速公路和國家干線公路等多功能需求，大幅提升該節(jié)點的通行能力和服務水平。
周建國表示，高速公路建設是改善民生的重要舉措，便捷的交通可縮短城市間的距離。跨黃通道的加密，可有效拓展城市空間，緩解中心城區(qū)與北部新城的交通壓力，為推動黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展戰(zhàn)略、新舊動能起步區(qū)發(fā)展提供交通支撐。對于下一步工作，周建國要求，一是加大推進力度，在保障質量與安全前提下，全力推進項目建設，合力解決建設過程中的難題，爭取項目早日建成發(fā)揮效益，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供交通支撐。二是加大宣傳力度，深入總結交通基礎設施建設過程中的創(chuàng)新舉措、新工藝、新亮點，通過各種載體開展宣傳工作，讓更多的人了解交通，為交通事業(yè)發(fā)展提供良好的社會輿論環(huán)境。三是加大新技術、新材料在交通領域推廣應用力度，積極應用“新技術、新工藝、新材料、新裝備”，提升工程質量技術創(chuàng)新發(fā)展水平。四是加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，配合山東高速集團加快推進濟廣高速改擴建前期工作，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)與南繞城高速改擴建的施工時序，盡量縮短兩個項目工期重合時間。五是合理優(yōu)化施工組織。加強交通疏導工作，提高通行效率，最大限度降低施工對市民出行的影響。
在董家鎮(zhèn)鐵路貨運中心，周建國察看了一期工程運營情況，詳細了解二期規(guī)劃情況。董家鎮(zhèn)鐵路貨運中心位于規(guī)劃國際內(nèi)陸港的核心區(qū)域，作為濟南市“四港三區(qū)”的重要組成部分，綜合交通體系優(yōu)勢明顯，濟南東站、遙墻機場、小清河濟南港環(huán)繞周邊。市交通運輸局要會同建設單位強化與國鐵濟南局、市發(fā)改委、市自規(guī)局、市口岸物流辦等單位的對接溝通，協(xié)調(diào)加快推進項目前期手續(xù)辦理，同步幫助推進征地拆遷和土地要素保障等工作，推動項目盡早開工建設。要繼續(xù)加快推進公鐵聯(lián)運和鐵水聯(lián)運，有效連接水陸鐵多種運輸方式，有效降低全社會物流成本，有力支撐濟南“商貿(mào)服務型國家物流樞紐、國家綜合貨運樞紐”雙樞紐城市建設，助力打造高水平對外開放新高地。
在港興路智慧停車場項目，周建國詳細了解公交場站建設的總體情況。港興路智慧停車場項目是濟南市第一個集車輛停放充電、辦公管理、綜合運營于一體的綜合性立體停車場。目前，項目已完成出入口開設，洗車臺、渣土監(jiān)控平臺施工。他表示，要深入探索創(chuàng)新“交通＋”融合發(fā)展方式，研究相關政策，加強招商引資，做好服務保障，同時要完善配套設施，積極拓展路衍經(jīng)濟，助力交通產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。
濟南軌道交通集團黨委書記、董事長高樹金，濟南公交集團黨委書記、董事長石軍，濟南公交集團黨委副書記、總經(jīng)理顏廷虎，市交通運輸局黨組副書記、副局長閆卓然，黨組成員、市交通運輸事業(yè)發(fā)展中心主任夏濤 ，黨組成員、副局長袁玲，黨組成員、副局長張海軍，局相關負責同志參加活動。